Liste des produits de la marque SERRUPRO

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon alliage long. 40 mm. Mécanisme à 4 gorges 2 tours avec tirage ou à fouillot. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées. 12 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.A TIRAGE : Rappel du demi-tour par la clé

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon alliage long. 40 mm. Mécanisme à 4 gorges 2 tours avec tirage ou à fouillot. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 7 mm. 2 clés nickelées. 12 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.A TIRAGE : Rappel du demi-tour par la clé

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon alliage long. 40 mm. Mécanisme à 4 gorges 2 tours avec tirage ou à fouillot. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées. 12 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.A TIRAGE : Rappel du demi-tour par la clé

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon acier long. 35 mm. Mécanisme à 1 tour. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 7 mm.1 clé zinguée. 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier long. 40 mm. Mécanisme à 2 tours. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées (1 clé zinguée sous conditionnement bac) 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier long. 40 mm. Mécanisme à 2 tours. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées (1 clé zinguée sous conditionnement bac) 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Coffre acier cambré. 2 points de condamnation latéraux. Mécanisme pêne dormant. 3 clés laiton nickelé.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier longueur 35 mm. Mécanisme à 1 tour. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 7 mm. 2 clés nickelées. 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier longueur 35 mm. Mécanisme à 1 tour. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 7 mm. 2 clés nickelées. 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. Gâche plate acier. Mécanisme à 3 gorges, 2 tours. Carré 7 mm, entr’axe 70 mm. 2 clés. 48 variures.

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Gâche plate acier. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans. démontage du coffre. Gâche plate acier. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. Gâche plate acier. Carré 7 mm, entr’axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. Gâche plate acier. Carré 7 mm, entr’axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. Gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr’axe 70 mm. 1 clé. 6 variures

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. Gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr’axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Gâche plate acier. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. Gâche plate acier. Carré 7 mm, entr’axe 70 mm.