Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.
Profil européen laiton. Mécanisme à 5 goupilles. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. Panneton anti arrachement. 3 clés plates maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine. Pièce mobile anti-crochetage interne au cylindre interdisant toute reproduction hors usine....