Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.
Profil européen laiton Mécanisme à 5 goupilles Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé Protection contre leffraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap) Panneton anti arrachement 3 clés plates avec carte de propriété permettant la reproduction des clés Pièce mobile anti-crochetage interne au cylindre...