Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. Pour cylindre profilé européen. 30 x 60 mm, pour porte de 45 mm.
Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.
Supports de coffre et gâche en acier cambré zingué. Capots de coffre et gâche en alliage. Pêne acier chromé satin. Cylindre laiton 5 goupilles. Protection contre l'arrachement. du cylindre par pilier et cavalier. Entrée laiton. 3 clés laiton nickelé. Possibilité : Clés même variure (sur demande).
Corps acier cémenté avec traitement contre la corrosion. Anse molybdène interchangeable. Mécanisme à goupilles. Double verrouillage par billes. Protection par platine acier traité contre le perçage. Bloc de sûreté interchangeable. 2 clés.
Profil européen laiton Mécanisme à 5 goupilles Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé Protection contre leffraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap) Panneton anti arrachement 3 clés plates avec carte de propriété permettant la reproduction des clés Pièce mobile anti-crochetage interne au cylindre...
Profil européen laiton. Mécanisme à 6 goupilles protection contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles laiton nickelé avec carte personnelle.
Profil européen laiton Mécanisme à 5 goupilles Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé Protection contre leffraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap) Panneton anti arrachement 3 clés plates avec carte de propriété permettant la reproduction des clés Pièce mobile anti-crochetage interne au cylindre...
Profil européen laiton Mécanisme à 5 goupilles Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé Protection contre leffraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap) Panneton anti arrachement 3 clés plates avec carte de propriété permettant la reproduction des clés Pièce mobile anti-crochetage interne au cylindre...
Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier en saillie de 5 mm. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton.
Plaques aluminium embouti. Béquilles aluminium fondu. carré acier 7 mm ou 8 mm. Vis métaux à douille. Pour porte épaisseur 45 mm maxi. Entr'axe de fixation 195 mm.