Liste des produits de la marque THIRARD

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage. Pêne acier galvanisé. gâche acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm

Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm

Coffre acier embouti galvanisé. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente laiton réversible sans démontage du coffre. Pêne acier zingué - gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours - Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti galvanisé. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente laiton réversible sans démontage du coffre. Pêne acier zingué - gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours - Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti galvanisé. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente laiton réversible sans démontage du coffre. Pêne acier zingué - gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours - Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti galvanisé. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente laiton réversible sans démontage du coffre. Pêne acier zingué - gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours - Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 1 clé). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi- tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage zingué. gâche plate acier. Carré 8 mm, entr'axe 72 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage zingué. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 8 mm, entr'axe 72 mm. 1 clé. 12 variures. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.